生意不好做，汽修門店想發(fā)展，究竟如何才能改變現(xiàn)狀，走出困境，好好干一場呢?

房租、人力成本逐年攀升；現(xiàn)金流的減少；客戶不穩(wěn)定等一系列內(nèi)外部因素，都會對汽修門店的經(jīng)營造成風(fēng)險，使得門店經(jīng)營愈發(fā)被動。曾有不少汽修門店老板感慨，自己空有一手極好的修車技術(shù)，但是苦于管理能力跟不上，門店只能處于不上不下的狀態(tài)……

近幾年，小拇指體系內(nèi)涌入了許多城鎮(zhèn)“龍頭汽修店”的加入，他們大多擁有大空間、高產(chǎn)值，但是不約而同都選擇了小拇指，在他們看來，想要門店“重?zé)ㄐ律钡年P(guān)鍵因素在小拇指體系中找到了……

什么叫做“汽修大店”

“汽修大店”：不一定是單指規(guī)模大，而是產(chǎn)值高，有一定的盈利能力，且在當(dāng)?shù)仄奕?nèi)有一定的影響力的汽修門店。

門店名稱：N0.2627浙江省杭州市余杭區(qū)桃源社區(qū)連鎖中心（原余杭帕加尼汽修）

原門店形象

● 加盟時間：2022年5月

● 門店面積：400方

● 門店原產(chǎn)值：30萬/月

??“汽修大店”煩惱多

遠(yuǎn)沒有想象中的“盆滿缽滿”

提起汽修大店，人們腦海中往往浮現(xiàn)的是大面積，多人員，多支出，賺錢也多，但其中的不易只有門店老板才知道。在任盛華看來，自己從入汽修行業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)10多年了，從最開始給別人打工做美容汽修，到2009年自己開第一家店，輾轉(zhuǎn)四五個地方一直發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模，著實(shí)不易。拋開外人認(rèn)為的生活自在，他也有許多煩惱之處。

業(yè)主任盛華

“其實(shí)這么多年來，我門店的員工還是很穩(wěn)定的，但是久了我就發(fā)現(xiàn)一個問題。就是大家積極性都不高了，懶懶散散的，我也不知該如何去調(diào)動他們的工作積極性。”任盛華自問自己從一個打工人轉(zhuǎn)型成為一個老板，技術(shù)一直都在，但就是吃了文化的虧，在門店管理上一直都是摸索著走，不知道該如何更好地管理員工，也不知道門店進(jìn)入瓶頸期以后該怎么突破?！斑@就是我愁的事情，總不能一直止步不前吧，說壞不壞，說好也沒有那么好，就這么一直卡著，多難受！”

??汽修連鎖運(yùn)營是趨勢

不想被市場甩在身后，重要在于選擇

人無千日好，花無百日紅。任何行業(yè)都是如此，有高峰有低谷，沒有哪個行業(yè)能夠一直保持井噴式增長，汽修行業(yè)更是如此。在當(dāng)下的大環(huán)境下，任盛華明白，這幾年的動蕩不安，疫情最多是加速并放大了這個問題而已，對于門店來說，市場到了震蕩期，就要學(xué)會“看趨勢”、“重服務(wù)”、“學(xué)管理”。

任盛華不是沒有嘗試過加盟其他汽修連鎖品牌，在他看來汽修連鎖運(yùn)營已然成為當(dāng)下的市場趨勢，單打獨(dú)斗自主性高，但是缺乏系統(tǒng)化的管理，無法讓門店更上一層樓?？上?，他的第一次嘗試以拒絕續(xù)約結(jié)束，在他看來，那家汽修連鎖品牌不僅沒有帶給門店業(yè)績的提升，甚至?xí)蓙y了門店原本的運(yùn)營體系。有了第一次的失誤，在之后的選擇上，任盛華慎重了許多。

??以SE（汽車服務(wù)工程師）為核心的專屬化體系

就靠這一點(diǎn)，他堅定選擇了小拇指

說起和小拇指的結(jié)緣，任盛華笑著說：“我在杭州20多年了，小拇指這個品牌我知道的，其實(shí)我差點(diǎn)成為了小拇指的第一個‘城市合伙人’呢！”早在幾年前，任盛華處于門店空檔期時，就曾經(jīng)參加過小拇指尋找“城市合伙人”的區(qū)域會議?！澳菚r候我錢都交了！但是后面合適的門店找到了，想了想，我還是適合開店?！?/p>

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾年，沒想到任盛華最后還是選擇了小拇指，這也是一種緣分。在他看來，這么多年沉浸在汽車后市場，跟無數(shù)人打交道，他是有一定經(jīng)驗的。但是在門店人員管理，客戶服務(wù)方面，他始終都沒有達(dá)到自己想要的效果?！拔液芴拐\，我明白自己門店現(xiàn)在存在的問題，就是員工積極性不高，同時客戶管理不到位，我把我的問題坦白地展示出來，誰能夠?qū)嵲诘亟鉀Q我的問題，我就能跟著誰走?！?/p>

“跟互聯(lián)網(wǎng)的那些連鎖品牌相比，小拇指接地氣！”這個接地氣是更能腳踏實(shí)地落實(shí)到門店的具體運(yùn)營中，多干多得，少干少得，SE（汽車服務(wù)工程師）體系，能夠大大地調(diào)動起員工的積極性，每天的工作量與薪酬掛鉤，這樣員工們有動力了，活都干得比以前順利多了。而且，一直以來困擾任盛華的客戶服務(wù)問題也得到了解決，SE（汽車服務(wù)工程師）是專門針對車主設(shè)立的服務(wù)崗位，他能夠給車主提供專屬化的專業(yè)服務(wù)，只有服務(wù)做得越來越好，回頭客和新客戶才會多，客戶多了，員工的業(yè)績高了，門店才會蒸蒸日上。

“這才是一個正確的門店循環(huán)嘛！以前我總覺得自己像個‘游擊隊’，打仗嘛也能打，但是總感覺少了一點(diǎn)什么，小拇指就像個‘正規(guī)軍’，我就想著小拇指能夠帶給門店更多的專業(yè)化管理，人嘛，體系化還是很重要的?！?/p>

比維修技術(shù)更難的技術(shù)，是管理技術(shù)。管理難不難？其實(shí)不難，難就難在很多技術(shù)出身的門店老板思維是線性的；而管理是系統(tǒng)化的，需要完善的統(tǒng)籌和對人性深刻的洞察。已經(jīng)是很多汽修小店“仰望”的“汽修大店”，痛定思痛，看清門店現(xiàn)存的問題，謀求更好的發(fā)展，往往才能獲得“重生”的機(jī)會。